当导阀打开以后，上游管段a腔的蒸汽迅速进入内部过滤罩，通过导阀到达a通道(供汽调节通道)，当a通道充满蒸汽后直接被送至主阀膜片下腔，同时一部分蒸汽通过b通道(压力控制通道)被分流进入b腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下，主伐膜片受压后向上突起，所产生的推力推动主阀杆向上运动，打开主阀，同样蒸汽源源不断地从a腔流向b腔。当下游出口管段负荷满足的情况下，余多的蒸汽同样也使b腔内的压力不断升高，不断升高的压力通过c通道(压力感应通道)传输到导阀膜片下汽腔，此时导阀膜片向上突起，克服上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭，减小和切断来自a腔的蒸汽。当主阀膜片下腔压力逐步减小后，上部主阀弹簧发生作用，使主伐阀芯下行回座，主阀被关小或关闭(多余的蒸汽同时通过b通道释放进入b腔，主阀被迅速关闭)，使得b腔的压力不断下降，这样来实现调节的。(导阀打开的原理，进口阀和国产阀相同)